led路灯模组出口面临五大挑战，智能化势在必行

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 时间：2019/6/4 6:38:15

随着国际对绿色环保的重视，在印度、俄罗斯、东南亚 (越南、印度尼西亚、马来西亚、泰国)、拉丁美洲 (巴西、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚)及澳洲等区域，LED路灯模组相关政策及换装项目日渐受到重视。
而在印度、越南等发展中国家，由于对能源节约有着更高的要求，其市场潜力也十分巨大。比如印度巴特那首席副部长SushilKumarModi此前就表示，为节省电力，作为国家路灯计划(SLNP)的一部分，市政公司和城市地方机构都将安装LED路灯，同时政府更加强调用LED灯替代传统灯泡，用于路灯中，这样可以在全国节省90亿度电力。
此外根据统计，2017年前四个月，中国LED路灯的出口总额达到了4852万美元，同比增长了27.17%。前4个月，美国以772万美元的进口额位居{dy}，占市场15.91%，其次是阿根廷、日本、墨西哥和智利。相信未来随着国家“一带一路”政策的大力推动，我国LED路灯出口量将继续上升。
其次LED路灯产品都必须通过相关的认证，而通过所有认证至少要一年到一年半的时间，这意味着国内企业想要拿下海外订单必须要1-2年前就开始准备认证工作，在时间周期上就要落后国外企业一大截。
而除了在时间周期上落后之外，品牌、营销渠道上也不具备优势，业内人士表示，目前国内企业在国外一般都是通过当地的经销商、代理商、工程商进入市场，一般都是贴品牌商和代理商的牌子，几乎看不到国内厂家打自己品牌Logo的LED路灯。

led路灯模组化之后只需要更换电控部分即可，能够实现快速更换换代，符合户外照明的特性，长远来看成本更低。

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